SALAR DE UYUNI 10.500 km2 aprox. - BOLIVIA  
 
 
Salar de Uyuni
Salar de Uyuni
Salar de Uyuni

 

 

Ubicacion sector central de la Cordillera Occidental
Ubicacion del Salar de Uyuni
 

 

 

Rutas y Distancias La Paz - Uyuni

Distancias Uyuni La Paz
Distancias Uyuni La Paz
Mapa de carreteras al Salar de Uyuni

 

 

Uno de las regiones mas espectaculares del globo, sin duda una joya de los territorios de altura que compromete a una vasta region del altiplano boliviano, El Salar de uyuni de aprox 120km X 80 km de extension ademas del Salar de Coipasa y otros menores, constituyen un lugar sin parangon en el mundo, rodeada por volcanes donde destacan el Thunupa y el Tata Sabaya emblemas de la cosmovision andina

 

La region en los ultimos años se ha convertido en la mas visitada, de hecho es el paso casi obligado para turistas y aventureros que visitan Bolivia, para deportistas de elite especialmente el Salar de uyuni se presta para realizar muchos desafios, atravesar el desierto blanco es posible en todo vehiculo de ruedas, trekking extremo y muchas otras posibilidades que dan rienda suelta a la imaginacion del hombre

 

Visitar algunas de sus islas o acampar en medio salar representa un experiencia dificil de olvidar, los cambios de temperatura y los cambios dramaticos que sufre el Salar en las distintas posicion del sol y su refraccion en el manto blanco, permiten una policromia magica de colores que destellan. Recomendable para personas que buscan expeiencia unicas

 

Preguntas frecuentes sobre el salar de Uyuni

 

Cual es la mejor temporada para visitar el Salar de Uyuni

La mejor epoca es entre los meses de Mayo a Noviembre, dependiendo de las lluvias es posible tambien en Diciembre, los meses de Junio a Septiembre (Invierno) se encuentran las temperaturas mas bajas y encontraremos cielos despejados y brillantes ideal para excelentes tomas fotograficas y video a finales de año las tempeaturas suben y es posible que estos meses sean los mas agradables aunque es posible que los cielos no sean tan despejados.

Los meses de lluvia (verano) entre Enero y Marzo es frecuente el mal tiempo y el Salar normalmente esta inundado y se transforma en un gran lago de poca profundidad sin embargo el espectaculo visual es espectacular, atravesar el Salar en estas condiciones puede ser muy peligroso y existen limitaciones por este fenomeno natural y tambien nos encontraremos con posible lluvias, mal tiempo, cielos cubiertos que obviamente pueden restar la belleza del lugar.

 

Que temperatura es posible que haga en el Salar

En Invierno (Junio a Septiembre) estan las temperaturas mas bajas la region normalmente es fria, seca y ventosa, pueden llegar facilmente a los -15°C o mas por las noches, en el dia las temperaturas pueden llegar pueden a los 5 y 10°C y aun aumentar un poco mas cundo el sol esta en el zenith

la temperatura de Enero a Marzo suben hasta niveles agradables especialmente en el dia sin embargo la humedad de las lluvias pueden bajar bruscamente las temperatura.

 

- Que vestimenta o equipo es recomedable usar en el Salar

Para un visita turistica clasica que normalmente son paseos en vehiculos y pernocte en posadas (4 dias) lo recomendable es usar en lo posible equipo de montaña es decir chaquetas y bolsas de dormir de plumon o similar - 15°C, zapato y pantalon comodo preferible botas de doble caña, gorro de lana o similar, guantes, protector solar 50 o superior (indispensable), lentes 100% UV, rompevientos. De cualquier manera independientemente en que temporada se visita es recomendable llevar el equipo mas abrigado que se dispone.

 

Es posible acampar en el salar

Si es posible con precausion, actualmente decenas de vehiculos circulan por el salar indiscriminadamente, en la noche si no hay luna la oscuridad es absoluta y es necesario proteger el area de acampada con algun tipo de señalizacion nocturna, esta area debe estar alejada de los caminos y se debe preveer un buen equipo de camping, agua y alimentacion.

 

Que tipo de vehiculo es recomendable para atravesar el salar

Necesariamente el vehiculo debe ser de doble terreno 4WD, las orillas del salar son las mas riesgosas ya que son las mas humedas y se convierten en verdadras trampas incluso para vehiculos de doble traccion, siempre que se ingrese o se salga del salar en vehiculo hacerlo por caminos ya transitados y nunca por areas limpias, si se desea transitar lo recomendable es siempre ir con otro vehiculo de acompañamiento y nunca solo, si se incursiona sin los elementos necesarios los riesgos pueden ser elevados ya que el auxilio mecanico y humano es inexistente en el area que no sean los poblados circundantes

 

Es necesario aclimatarse

El salar esta ubicado a mas de 3.600 meros de altrura sobre el nivel del mar, si uno llega directamente de la costa es posible que tenga molestias y es normal sentir ese tipo de afeccion sin embargo en algunos las molestias pueden ser mayores , lo recomendable si se dispone de tiempo es tratar de no apresurar el viaje y llegar al lugar con unos cuantos dias de estadia en lugares altos los turistas que visitan Bolivia tienen la opcion de aclimatarse gradualmente.

 

Un tour normal cuantos dias dura y que es lo recomendable

Normalmente tiene una duracion de 4 dias incluyendo la visita a laguna colorada (Sud Lipez) ahora algunas agencias estan realizando el mismo tours en 3 DIAS lo que hace un travesia mas trepidante ,es un viaje que puede resultar agotador en vehiculos 4wd e incomodo para muchos, es obvio que este tipo de viajes suele jugar una mala pasada a aquellas personas que no estan acostumbradas e este tipo de experiencias, lo optimo serian 6 dias y lo ideal 8 dias lo que permitiria realizar descansos mas largos en los hostales, viajes mas cortos y disfrutar de los paisajes con paseos incluidos un tour de esta naturaleza puede doblar el precio pero bien vale la pena porque es un magico y unico lugar yo le incluiria al programa un ascenso con un guia local a un volcan que podria ser el Thunupa, Uturuncu o Llicancahur(Licancabur) cualquiera de ellos es fantastico. Sin embargo si la intension es solo visitar el Salar de Uyuni y la Isla Incahuasi es posible realizarlo en 1 DIA partiendo desde la localidad de Uyuni

 

Cual es el mayor peligro en en salar de uyuni

Depende que actividad se pretende desarollar, yo diria que la temperatura es un factor a tener ciudado baja notablemente a la puesta del sol y en la noche el temometro baja los 0ª grados, no usar lentes con UV 100% de proteccion tambien puede ocasionar daños ademas de utilizar equipo de alta montaña, ropa de abrigo de plumas o similar, guantes y proteccion en la cabeza, todo ello si se pretende realizar alguna actividad extrema como travesias, biking, etc.. si solo es un tours normal en que se utiliza vehiculos de alguna agencia comun para visitas y travesias y dormir en algun Hostal,es obvio que no es necesario todo este equipo mencionado y un equipo similar cuenta , aunque recomendaria siempre una buena bolsa de dormir preferentemente de plumon y chaqueta similar para el pernocte en las posadas.

 

Es posible perderse en el salar

Ocurieron hecho en que personas perdieron la vida en el salar debido a circunstancias de desconocimiento de los peligros que puede acarrear incursionar a sus areas, sin la preparacion adecuada, sin equipo,vituallas y alimentacion necesaria, lo primero si se piensa visitar el salar por su cuenta sin un guia o agencia local es tener un mapa de vias de comunicacion, poblaciones y cuadros de distancias lo mas exacto y fiable posible, dominio orografico del area (cordilleras, montañas e islas) obviamente con perfecto conocimiento de los puntos cardinales, si uno va incursionar en vehiculo este debe ser 4WD (4X4) y hacerlo siempre acompañado de otro nunca solo, llevar todos los elementos necesario de auxilio, repuestos y conocimiento avanzado de mecanica, sumamente importante llevar una bicicleta que en una situacion extrema puede ser muy util, amen del equipo de montaña señalado y abundante agua. Muy importante dejar aviso de salida y llegada, itinerario del viaje en su hotel, policia, familares o consulado etc. El Volcan Thunupa es casi visible en toda la extension del Salar de Uyuni y en la practica funciona como un faro y es el mejor punto de referencia al pie el volcan se hallan tres poblaciones importante Jirira, Coqueza y Tawa si bien estan mimetizadas y nos es facil detectarlos la poblacion de Coqueza tiene la via mas nitida de todas ellas y es perfectamente visible en el Salar pero cuidado en epoca de lluvias (Enero-Marzo) y luego de que pasen estas Abril-Mayo el trazo del camino tiende a desaparecer por el fenomeno natural asi que no confiarse. La Isla Pescado es la mas grande y visible pero no es un punto de afluencia turistica masiva como la Isla Incahuasi que es mas pequeña y solo visible a unos 20 km de distancia. Si se carece de experiencia en este tipo de travesias lo recomendable es desistir de ello.

 

Como llego al Salar de Uyuni?
Ahora existen varias alternativas para llegar al salar desde distintos lugares de Bolivia y la frontera cercanas como de Chile y Argentina. 
La Paz - Uyuni  533 km. (Bus) Esta opción es directa primero hasta la ciudad de Oruro 213 km  por carretera con asfalto (3.30 hrs Aprox.) y continua el viaje Oruro -  Uyuni  420 km  por carretera de ripio (7 hrs Aprox.).


La Paz – Uyuni  (Bus) y Oruro - Uyuni (Tren) El recorrido en tren tarda 6-7 hrs Aprox. en esta opción la compra de boletos para tren tienes que comprarlos en La Paz (recomendable)  debes adquirir los boletos con anticipación ya que dependiendo de la temporada la demanda se dispara.


La Paz - Oruro - Potosi (Bus) 480 km carretera de asfalto (8 hrs Aprox.) luego Potosi - Uyuni 210 km  carretera de ripio( 6-7 hrs Aprox.) este tramo  está  en la última fase de colocado de asfalto y esta previsto su conclusión este año 2012, esta opción te da la posibilidad también de conocer una de las ciudades coloniales de Bolivia  y el cerro rico (recomendable) Tambien te abre  la posibilidad de conocer otra ciudad boliviana como es la capital política de Bolivia Sucre  distante 160 km de la ciudad de Potosi por carreta de asfalto.


La Paz - Uyuni (Avión) El aeropuerto de Uyuni se inauguró recientemente y es posible ahora llegar en avión.


La Quiaca (Argentina- frontera)   Villazon - Tupiza - Uyuni  (Bus) 290 km. ( 6 hrs Aprox.) en esta  opción  (recomendable) es llegar a la ciudad de Tupiza a 91 km de Villazon carretera de asfalto punto intermedio y de ahí tomar un tours para visitar primero Laguna Colorada y luego el Salar de Uyuni esta opción es interesante porque evitas una vuelta es decir si tomas el tours de Uyuni el recorrido es Salar de Uyuni -Laguna Colorada y retorno nuevamente al Salar de Uyuni.

 

Para  frecuencia, horarios, costos  y vuelos  consulte las siguientes páginas:


Línea aérea Amazonas  (La Paz – Uyuni)
http://www.amaszonas.com/index.php?mc=164&cod=2

TAM Transporte Aereo Militar (La Paz – Uyuni)
http://www.tam.bo/webtam/promociones/promociones.aspx

 

Ferrocarril Ouro-Uyuni-Villazon
http://www.fca.com.bo/contenido.php?seccion=2&subseccion=41
DIRECCION: Sanchez Lima Nro. 2199 (zona de Sopocachi) La Paz
Tel. (2)2419763-(2)2419770

 

 

 

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Primera travesía integral a pie del Salar de Uyuni Llica - Colchani 120 Km aprox.


EXPEDICION " JAYU - 86 " del 12 al 18 de Septiembre de 1986


Por: Alfredo Villca Maida .- Director de AltiplanoExtreme.com
Fotografía: Jorge Pinto
El texto es el original publicado en extenso en el periódico PRESENCIA de la ciudad de la Paz del día Domingo 26 de Octubre de 1986.


Consideraciones Generales:
El Salar de Uyuni (10.500 km2.) cubre la casi totalidad de la provincia Daniel Campos del Departamento de Potosí, esta provincia tiene una superficie de 12.106 Km2, una población estimada de 7.775 habitantes, 0,64 Hab/Km2. Limita al Norte con la provincia Ladislao Cabrera y Abaroa del Departamento de Oruro, al Este con la provincia Quijarro (Potosí), al Oeste con la Republica de Chile y al Sud con la Provincia Nor Lipez (Potosi). La capital de la primera seccion es Llica y de la segunda Tahua.
La explotación de la Sal en su mayor escala se lo realiza en el extremo Sur-Este orilla que queda a escasos 2 Km. de Colchani, este pueblo es el punto neurálgico del proceso y comercialización de la sal a los diferentes puntos de la Republica. Cerca de la estación de ferrocarril de Colchani se ha instalado una planta para el tratamiento de sal común, enriquecido con yodo y otros aditivos, con una capacidad de procesamiento de de 18.000 toneladas/año para consumo humano y 2.700 toneladas/año de sal mineralizada para consumo animal
De un interesante trabajo publicado en 1981, titulado los Salares del Altiplano Boliviano, se extracto la siguiente información:
El altiplano ha sido cubierto sucesivamente por varios lagos extensos que al secarse depositaron capas de sales en la depresión central, los dos últimos lagos fueron el lago Minchin (40.000 a 25.000 B.P.) y el lago Tauca (11.000 a 10.000 años B.P.) la altura del espejo de agua del lago Minchin llegaba hasta los 3.700 mt. y del lago Tauca hasta los 3.720 mt.
El lago Tauca estaba formado por tres sub lagos, el sub lago Poopo 12.000 km2, el sub lago Coipasa 11.000 km2 y el sub lago de Uyuni 20.000 km2.
Estos sub-lagos constituían tres unidades bien distintas. El Salar de Uyuni corresponde a la evaporación completa de las aguas del sub-lago Uyuni ocurrida hace 10.000 años, el sug-lago Coipasa dejo el Salar de Coipasa y el sub-lago Poopo que estaba menos concentrado que los otros, dejo el actual lago Poopo.
Segun datos obtenidos no se sabe con exactitud a cuánto ascienden los yacimientos del Salar de Uyuni, uno de los autores citados estima en 2.000 millones de toneladas métricas la riqueza del Salar, Si se toma en cuenta el Litio y otros minerales seguramente el potencial del Salar es enorme data sus características.
Dos "expedicionarios" lograron llegar a una pequeña isla muy cercana a la del Pescado, donde pudieron constatar la existencia de flora y fauna. Es bueno señalar que a lo largo de toda la travesía no divisamos forma de vida alguna, solo encontramos restos de algunas aves presumiblemente extraviadas completamente solidificadas a la sal..
Aunque obviamente esto requiere un mejor estudio la zona probablemente sea una de las más inhóspitas del orbe.
Otro dato sumamente interesante es que en el Salar se nota visiblemente la redondez de la Tierra y dada la magnitud de su superficie probablemente sea uno de los lugares más planos del mundo dada las características de su piso totalmente uniforme y pare


Un sueño para cristalizarlo:
La preparación de una Expedición demanda esfuerzo, dedicación y tiempo, esta por sus características merecía un tratamiento cuidadoso en cuanto a su planeación y organización.
La información que que habíamos acumulado no era muy halagüeña. Los entendidos se mostraban escépticos y cautelosos en sus apreciaciones, najas temperaturas, la imposibilidad de conseguir agua y comida, los ojos del Salar y otros bastante lúgubres eran los aspectos más salientes de nuestros ocasionales informantes. Por nuestra parte procesamos la información acorde a nuestras expectativas y objetivos, sobre todo a la viabilidad del proyecto. Por experiencia sabíamos que no podíamos subestimar nada.
Curtidos en los glaciares y montañas de nuestra cordillera por nuestra afición al montañismo nos teníamos una enorme fe en salir adelante, entendíamos que tenía que haber posibilidades en todos los sentidos, un margen de seguridad, el máximo posible. Es precisamente en el enfrentamiento con lo desconocido donde surgen las cualidades innatas dl hombre, el espíritu de la travesía era realizarlo sin ayuda de nadie una vez en el Salar dispondríamos solo de nuestras propias fuerzas.
Elegimos la ruta LLica - Colchani, 120 Km de sal de orilla a orilla. Tendríamos vientos favorables predominantes de Nor-0este además del sol que estaría a nuestras espaldas en la travesía. Habíamos postergado nuestra expedición dos veces por mal tiempo reinante en la zona del Salar, era un sueño de meses y había llegado la hora de cristalizarlo.
El denominativo de la expedición seria "JAYU" 86 sal en idioma Aymara y las fechas a llevarse a cabo del 12 al 22 de Septiembre de 1986.


El transporte  de agua, la alimentación y el equipo:
Deberíamos preveer, transporte, alimentación y equipo como lo más esencial. Nuestro principal problema era el agua por lo que diseñamos una especie de trineos en armazón de fierro, a los que acoplamos ruedas. Se tomo esta decisión en base a pruebas que realizamos y sobre todo porque cada persona entre agua, comida etc. debería transportar 30 kilos en la travesía al desierto de sal.
Convenimos en utilizar equipo de alta montaña indispensable por las bajas temperaturas, fuertes vientos y resolancia del sol a que estaríamos sometidos, carpas con sobre techo impermeables, bolsas de dormir de plumón, colchonetas térmicas, lentes de montaña y ropa de abrigo adecuada.
La alimentación era substanciosa y equilibrada, leche, avena, fideos, arroz, quesos, sopas instantáneas, carnes, miel, pasas, almendras, verduras, frutas, y enlatados. Disponíamos también de sales rehidratantes, y complejos vitamínicos, para completar contábamos con dos cocinillas a alcohol sumamente rápidas y eficientes.
Disponíamos de brújula, termómetro, un botiquín y todo lo indispensable para llevar a cabo la expedición.


Hacia el desierto blanco:
Partimos de La Paz el viernes 12 de Septiembre en tren rumbo a Uyuni, llegamos a esta al promediar las 11 de la mañana del día siguiente, a las 3 de la tarde, ese mismo día nos embarcamos en un “bus” hasta Llica luego de abastecernos de nuestro vital elemento agua, atravesamos el desierto de sal tan plano como una mesa, inmenso como un mar, extasiados contemplábamos lo que sería nuestra morada por varios días.
Casi al caer la tarde el bus llega al otro extremo (Llica) está ubicado aproximadamente a 10 Km del borde de la costra salina. Un viento helado nos corta la cara y rápidamente armamos nuestro primer campamento a la orilla del salar extremo Nor-Oeste para ser más exactos.
Disponíamos de 140 litros de agua, 20 litros por persona, provisiones para 8 días y excelente animo. Al día siguiente empezó una experiencia que fascinaría a todos por igual.


El Volcan Thunupa, la isla del pescado, sal y más sal:

El día domingo 14 se inicia la travesía salimos a las 9 a.m. luego de un desayuno reforzado, nos internamos al desierto de sal. Tenemos excelentes puntos de referencia al extremo Este de nuestra posición se yergue el Thunupa, hermosa montaña que nos acompañara a lo largo de todo el trayecto y al fondo metido en el salar, apenas visible la Isla del Pescado, pero lo mas importantes, que la huella que dejan los vehículos al atravesar el salar para llegar a Llica es totalmente visible en la blancura de la sal, en todo el trayecto no tendríamos ningún problema de orientación.
A medida que nos acercábamos al Thunupa este era más majestuoso, especialmente su cara Sur que despertaba nuestras ansias de montañistas, llamaba poderosamente nuestra atención la Isla del Pescado, luego comprendimos el porqué del nombre, en realidad se asemeja a un pescado como en reposo en un mar blanco, casi pegado a esta empezaron a recortarse nítidamente las Islas de las Campanas que hacen honor también a su nombre.
Estábamos rodeados de sal y mas sal a medida que nos internábamos mas el horizonte dibujaba una raya perfecta trazada por la sal y el cielo.


Como árabes en un desierto blanco:

Solo nos faltaban los camellos. Parecíamos beduinos por la indumentaria que llevábamos en la cabeza, pero tenía su razón de ser, nos protegía como ninguna otra cosa de los vientos, el sol, el frió y de la resolana.
Las mañanas eran extremadamente frías, caminábamos de 5 a 6 horas, Las tardes se ponían calurosas, especialmente si no soplaban vientos. El clima era muy cambiante así como de pronto subía la temperatura esta bajaba bruscamente o permanecía estático sin brisa alguna, como si no pasara el tiempo, de pronto surgían los vientos huracanados y el sol nos aplastaba en la marcha.
Normalmente caminábamos 1 hora con descansos de 10 minutos para proseguir de esta manera en forma rítmica la marcha. Es importante mantener un solo ritmo en caminatas largas, se dosifica energías y se evita un desgaste físico prematuro.
Hacíamos dos comidas fuertes, uno en el desayuno y otro a la hora de almuerzo en la noche completábamos con ración seca y líquidos.
Plano como una mesa, duro como el cemento inmenso como un mar:
El salar es tan plano como una mesa, sin relieves ni depresiones, si bien las orillas son húmedas, una ves internándose la sal se vuelve dura y consistente, resaltando una característica muy especial, la de un enlosetado firme y sólido de formas exagonales, pentagonales etc. Con sus bordes finamente decorados.
En la zona central del salar se siente la inmensidad del mismo, por varios días nuestro horizonte se perdía solo en sal y cielo. La cordillera de Sillillica que habíamos dejado atrás había desaparecido por completo, solo el Thunupa nos acompañaba como fiel centinela dándonos una sensación de confianza y seguridad.
En la travesía logramos divisar algunos ojos del salar, estos en esta zona eran pequeños de unos 20 cm de diámetro y 1 a 2 mts de profundidad, llenos de agua totalmente salina, Según información que pudimos rescatar los ojos del salar se abren y cierran en la época de lluvias y los hay grandes y profundos. En esta época y por la ruta que seguimos no existen mayores peligros.


El piso fluorescente y las estrellas colgadas del cielo:
Y los días se sucedieron, a pesar de la monotonía del paisaje eran particularmente, notables los crepúsculos, por los diferentes tonos que tomaba la sal, las nubes y el cielo, las tuvimos rojizas como fuego o naranja encendida, una espectacular policromía.
La temperatura bajaba notablemente a la puesta del sol y el frió era insoportable fuera de las carpas. La noche más fría la tuvimos el viernes 10, según nuestro termómetro –12°C. Los vientos eran tan violentos que hacían tambalear nuestras carpas, estos nos azotaban a intervalos a lo largo de toda la noche. Tuvimos uno huracanado, fue la segunda noche en el salar, cuatro horas infernales de tormenta.
Pese a todo, las noches eran grandiosas por el espectáculo que teníamos a vista. El salar resplandecía en tonos fluorescentes al impacto de la luna y se perdía en tonos violetas y las estrellas parecían como brasas colgadas del cielo, era como estar en otro mundo.


Ahí afuerita una anécdota para contar:
En toda la travesía al desierto de sal nos cruzaron tres vehículos (actualmente entre los meses de Mayo a Octubre temporada alta ingresan al Salar de uyuni mas de 50 vehículos diarios con fines turísticos), como es muy raro encontrar personas caminando en medio salar, paraban y nos hacían un montón de preguntas. En una de esas oportunidades y cuando ya estábamos en nuestra tercera jornada de caminata y nuestro horizonte era solo sal teniendo a nuestros flancos pequeñas sombras a decenas de kilómetros de nuestra posición presumiblemente de tierra, paro una camioneta y bajaron sus tres ocupantes y nos empezaron a hablar.
Uno de ellos al acercarse a nosotros por alguna razón nos había confundido como tres cholitas (mujer con vestimenta típica del altiplano boliviano) y un chiquitito andando, todos "gozamos" su ocurrencia, como teníamos cubierto todo el rostro, otro nos creyó gringos, pero como hablábamos bien el castellano nos pregunto azorado. Uds. son bolivianos? y donde duermen? uno de los expedicionarios, ni corto ni perezoso le respondió ahí afuerita señalando las tenues sombras de tierra en la lejanía.


Cinco días y medio en el desierto de sal:
En total la travesía se lo realizo en cinco días y medio, arribando el día sábado 20 de Septiembre a las 11 de la mañana a Colchani punto final de la expedición boliviana.
Se recorrieron 120 Km. aprox. de sal desde la orilla Nor-Oeste (Llica) hasta la orilla Sur-Este (Colchani).
Solo tuvimos un percance a lo largo de toda la travesía, el desperfecto de una "llanta" de uno de los trineos (llamábamos así a nuestros vehículos de transporte) retraso nuestra marcha. Solucionado el problema proseguimos la marcha sin ningún otro contratiempo.
A pesar de tener cubierto el rostro todo el día y usar crema especiales, tuvimos fuertes quemaduras en manos y cara principalmente por la resolana y el frió. Aparte de esto los siete integrantes de la expedición entre la que se destacaba una dama, arribamos a Colchani punto final de la travesía en buenas condiciones físicas y anímicas


Una valiosa experiencia:
La experiencia fue valiosa para futuras expediciones de mayor envergadura, el éxito se debió a una multiplicidad de factores, pero sobre todo a la experiencia de la mayoría de los integrantes.
La exploración de nuestras riquezas mas allá de una aventura tiene su importancia ayudar a todos los bolivianos a comprender la realidad de nuestros recursos, poco habituados a estas actividades, tenemos que salir de nuestros pueblos y ciudades para entender que efectivamente somos un pais de insospechados recursos naturales


La expedición boliviana "JAYU 86" al Salar de Uyuni estuvo integrada por:


Por el CEAC (Club de Excursionismo Andinismo y Camping): Jorge Pinto Aguirre, Ivan Berdeja Amatller, Ivan Salazar Rodriguez y Soraya Benavidez Rodriguez.
Por el Club Correcaminos: Froilán Merlo Mamani y Leonardo Lopez
Por el Club De Exploradores y Expedicionarios: Alfredo Villca Maida


Bibliografía:
Monografía del Departamento de Potosí - 1975
Atlas de Bolivia - 1985
Atlas Censal de Bolivia - 1982
Geografía y Recursos Naturales de Bolivia - Ismael Montes de Oca

Fotos de la Primera travesia integral

fotos salar uyuni

 

 

Fotos de travesia Coqueza - Isla Incahuasi - 2010

fotos salar uyuni travsia salar de uyni

 

Enlaces relacionados

- Mapa interactivo del Salar de Uyuni y Coipasa, islas, poblaciones, volcanes, y lugares de interes

- Enciclopedia Wikipedia

- Fotos con Panoramio

Rescatan a 4 turistas perdidos en el Salar -2010

Fotos salar de uyuni

De Buenos Aires a Uyuni

 

 

 

 

 

 

 

 

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